Aktuelle Informationen
Gleisbauarbeiten zwischen Senden und Weißenhorn
Die SWU Verkehr wird im September 2023 den Oberbau auf der Strecke Senden – Weißenhorn erneuern. Hierbei werden auf 7 km alle Schienen und Schwellen ausgetauscht werden. Diese umfangreichen Bauarbeiten zwingen uns für einen Zeitraum von fünf Wochen die Strecke komplett zu sperren.
Zeitraum: 04.09. (Betriebsbeginn) bis 08.10.23 (Betriebsschluss)
Allgemeine Fahrplanabweichungen und - auskünfte erhalten Sie beim zuständigen Verkehrsunternehmen: Fahrplanauskunft DB
Als SWU Verkehr unterstützen und betreuen wir Machbarkeitsstudien, Planungen, den Bau und Betrieb von Gleisanlagen sowie zugehöriger Infrastruktur und sind dabei unter anderem Projektpartner der Regio S-Bahn Donau-Iller.
Hier finden Sie alle Informationen rund um unsere Projekte und Anlagen im Bereich Eisenbahninfrastruktur auf einen Blick:
Daten und Fakten zu unseren Gleisanlagen
Die Infrastrukturabteilung der SWU Verkehr betreibt rund 93 km Gleise mit 96 zugehörigen Bahnsteigen. Darunter fallen 52 Kilometer Eisenbahnstrecken und 13 Bahnstationen.
Unsere Eisenbahninfrastruktur umfasst derzeit:
- Industriegleise Ulm und Neu-Ulm
- Bahnstrecke 5350 Senden - Weißenhorn
- Bahnstrecke 5340 "Staudenbahn" Gessertshausen - Markt Wald
Im Eisenbahnbereich fanden pro Jahr zuletzt (2019) über 14.500 Zugfahrten statt und rund 7.000 Waggons wurden über unsere Industriegleise zugestellt.
Memminger Halte
Im Zuge des Projektes Regio S-Bahn Donau-Iller planen der Freistaat Bayern, BEG sowie die Region die Einrichtung von sechs neuen S-Bahnstationen entlang der Illertalbahn sowie der Bahnstrecke Memmingen-Leutkirch.
Dabei handelt es sich um folgende Stationen:
- Haltepunkt Pleß
- Haltepunkt Fellheim
- Bahnhof Heimertingen
- Haltepunkt Memmingen-Amendingen
- Haltepunkt Memmingen-Berufsbildungszentrum
- Bahnhof Buxheim
Die SWU Verkehr wurde 2020 von der Regio S-Bahn Donau-Iller mit den Leistungsphasen 1+2 (Grundlagenermittlung & Vorplanung) beauftragt und hat diese inzwischen abgeschlossen. Im Jahr 2021 wurde die Grundlagenermittlung inklusive der Entwurfsvermessung und Baugrunduntersuchung durchgeführt. Ende 2022 erfolgte der Abschluss der Vorplanung.
Im Juli 2023 unterzeichneten Freistaat Bayern und SWU Verkehr den Planungsvertrag für die Leistungsphasen 3+4 (Entwurfs- und Genehmigungsplanung). Die Bearbeitung erfolgt durch das Ingenieurbüro SWECO.
In Pleß, Fellheim, Memmingen-Amendingen sowie Memmingen- Berufsbildungszentrum ist die Einrichtung je eines Seitenbahnsteiges vorgesehen. In Heimertingen und Buxheim sind jeweils zwei Außenbahnsteige geplant. Neben den eigentlichen Bahnsteigen umfasst das Projekt den Neubau einer Personenunterführung in Heimertingen, die Errichtung eines mit Oberleitung ausgestatten Stumpfgleises in Buxheim sowie Maßnahmen der Leit- und Sicherungstechnik. Im Auftrag der Gemeinden und der Stadt Memmingen, wird die Anbindung an das örtliche Wegenetz sowie P+R und B+R mitgeplant.
Staudenbahn
Die SWU Verkehr hat zum 01.09.2023 die im Landkreis Augsburg liegende Staudenbahn im Abschnitt Gessertshausen - Markt Wald übernommen. Der nördliche ca. 13 km lange Abschnitt zwischen Gessertshausen und Langenneufnach soll reaktiviert werden, um das ÖV-Angebot deutlich zu verbessern und den KFZ-Anteil im Ballungsraum Augsburg zu reduzieren.
Die SWU Verkehr ist seit Ende 2019 in das Projekt Reaktivierung Staudenbahn eingebunden. Bisher wurde im Zuge einer sogenannten Projektvalidierung die Maßnahme auf alle Belange hin untersucht sowie die notwendigen Ausbauten, Instandsetzungsarbeiten und deren Kosten- und Zeitbedarf bestimmt. Im Zuge dessen hat sich herausgestellt, dass eine Reaktivierung nur mit Landes- und Bundesfördermittel umgesetzt werden kann. Bis Anfang April 2022 erfolgte die Abschätzung des volkswirtschaftlichen Nutzen für das Reaktivierungsprojekt.
Inzwischen wurden die Planungsleistungen für die Leistungsphasen 1-4 und damit einschließlich der Genehmigungsplanung vergeben und aufgenommen.
Im Auftrag des Landkreises Augsburg wurde die Nutzen-Kosten-Untersuchung durchgeführt und abgeschlossen. Das Ergebnis bescheinigt die grundsätzliche Förderfähigkeit der Maßnahme nach Bundes-GVFG (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz). Die Region und der Freistaat Bayern haben darüber hinaus beschlossen, dass die 13 km lange Strecke im Zuge der Reaktivierung zukunftsweisend zeitgleich elektrifiziert werden soll.
Zusammen mit den Projektpartnern vor Ort wurde anschließend die Maßnahme für das Bundes-GVFG angemeldet.
Elektrifizierung Senden-Weißenhorn
Die Bahnstrecke Senden-Weißenhorn wurde 2013 durch die SWU Verkehr übernommen und reaktiviert. Seitdem entwickelt sich der Personenverkehr sehr gut. Im Zuge des Projektes Regio S-Bahn Donau-Iller soll die auf dieser Strecke verkehrende RS 71 ab Dezember 2023 in der Hauptverkehrszeit auf einen Halbstundentakt verdichtet werden.
Um darüber hinaus weitere Verbesserungen umsetzen
zu können plant der Freistaat Bayern mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft die Illertalbahn (DB-Strecke Neu-Ulm – Kempten (Allgäu) Hbf) abschnittsweise auszubauen und zu elektrifizieren. Die Bahnstrecke Senden-Weißenhorn soll als Nebenstrecke der Illertalbahn ebenfalls elektrifiziert werden.
Die SWU Verkehr wurde für die Elektrifizierung vom Freistaat Bayern mit der Durchführung der Leistungsphasen 1+2 (Grundlagenermittlung & Vorplanung) beauftragt.
Das Ingenieurbüro Sweco (Niederlassung Berlin) führt die Planungen durch. Seit Ende 2021 läuft die Grundlagenermittlung und Vorplanung, welche im Laufe des Jahres 2023 abgeschlossen werden soll. Die Abfolge der weiteren Planungsphasen sowie die Aufnahme des elektrischen Betriebes hängt von der Entwicklung der Strecke Neu-Ulm – Senden ab.
Neue Bahnsteiganzeiger
Um den Fahrgästen möglichst optimale Voraussetzungen für ihre Reise anzubieten ist eine hochwertige und aussagekräftige Fahrgastinformation von besonderer Bedeutung. Seit einigen Jahren baut die SWU Verkehr die Fahrgastinformation umfangreich aus. Neben Anwendungen auf digitalen Endgeräten wurde die dynamische Fahrgastinformation vor Ort verbessert.
Die SWU Verkehr tauschte hierzu bis zum Frühjahr 2022 über das Bundesförderprogramm „Digitalisierung Kommunaler Verkehrssysteme“ in Zusammenarbeit mit dem DING (Donau-Iller-Nahverkehrsverbund) sowie mit finanzieller Unterstützung der anliegenden Kommunen Senden & Weißenhorn die digitalen Bahnsteiganzeiger an den vier Stationen der Strecke Senden-Weißenhorn aus.
Die neuen Bahnsteiganzeiger stellen neben den Echtzeit-Abfahrten der Regio S-Bahnlinie RS 71 auch die Anschlüsse des Busverkehrs dar. Darüber hinaus ist eine verbesserte Fahrgastinformation über Lauftexte, größere Schrift und mehr Inhalte möglich. Durch einen hohen Kontrast sowie mit Hilfe von Ansagen durch die Funktion Text-to-Speech ist erstmals entlang der Strecke für Menschen mit eingeschränktem Sehvermögen eine Fahrgastinformation möglich.
Bis Ende 2023 sieht die SWU vor auch auf dem Bahnhofssteg im Ulmer Hauptbahnhof neue Anzeiger zu montieren.
Abgeschlossene Projekte
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Bis 2013 hat die SWU Verkehr die rund neun
Kilometer lange Nebenbahn zwischen Senden und Weißenhorn von der Deutschen Bahn übernommen und reaktiviert. Im Zuge dessen erfolgte eine Grunderneuerung der Strecke. Unter anderem wurden alle Bahnübergänge erneuert und technisch gesichert, vier neue barrierefreie Stationen gebaut sowie die Leit- und Sicherungstechnik optimiert. Das neue Bahnangebot wurde von den BürgerInnen sehr gut angenommen, so dass bereits nach kurzer Zeit die Erwartungen an die Fahrgastzahlen übertroffen wurden. -
In den Jahren 2015/2016 erstellte die SWU Verkehr im Auftrag des Landkreises Ansbach ein Gutachten zur Reaktivierung der Hesselbergbahn im Abschnitt Dinkelsbühl – Dombühl.
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Anschließend war die SWU Verkehr ebenfalls
als Berater und Gutachter für die Reaktivierung der Nebenbahn Gunzenhausen-Wassertrüdingen tätig.
Schienennetz-Nutzungsbedingungen
Nutzungsbedingungen des Betreibers der Schienenwege und Serviceeinrichtungen gemäß §19 ERegG
Entgelte
Entgelte des Betreibers der Schienenwege und Serviceeinrichtungen gemäß §19 ERegG
Beratung Eisenbahninfrastruktur
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Philipp Roth EisenbahnbetriebsleitungTelefon: 0731 166-2203 E-Mail: philipp.roth@swu.de Anfrage senden